AI与GPT碰撞 助力突破港口运营及能效边界

(资料图片仅供参考)

2023年6月13日至6月15日，场景化·新能源自动驾驶全球领导者——西井科技Westwell在荷兰鹿特丹举行的欧洲集装箱供应链展览会（TOC Europe）发布“新一代港口数智化运营平台”，推出适用于港口运营的大模型产品TerminalGPT。该模型将深入一线港口生产作业环节，可有效提升港口运营的数字化能力，赋能港口企业提质增效。

TerminalGPT 集装箱物流新型智能机器人

随着“数智化”创新发展，全球港口行业的减碳实践正在提速。TOC作为大物流行业国际型技术交流平台，今年主要提议围绕“数智化驱动可持续”展开，80多个国家超过200多家港口及供应链展商参与其中。

会上，西井正式推出“新一代港口数智化运营平台”，并发布“集装箱物流供应链大模型TerminalGPT”。它如同一个“贴身”的24小时超级业务助理，基于大模型技术基座，结合大物流场景的经验及知识，持续预训练并成为智慧港口的“专家”。

TerminalGPT，将传统的人工操作转变为机器人模式，打造了全新的智能运营专家，智能交互服务，更耦合实际生产作业场景所需。通过对WellOcean（多场景智能解决方案）、Qomolo（新能源无人驾驶及智能商用车）等各系统的链接，它打通了港口运营的车辆、人员、空间及能源等多维度的高效运营壁垒。

此外，TerminalGPT还能通过自主学习并利用大数据预测“智能推荐”，赋能各系统更“智慧”。在实际作业过程中，它通过“推荐”各项关键性的智能操作，比如“提示”精准信息，风险预测等，辅助“人”做出最优“决策”，使港口运营更高效、安全及绿色。

在TerminalGPT支持下，西井自研WellFMS车队管理调度系统能实现“智能化升级”。在路径规划上，它将助力港口运营做出更多提前预测及未来智能推荐，特别是辅助一线操作计划人员提前发现问题并预警。且它还能通过自主学习助力TOS码头操作系统进行预演以及计划辅助。这将大幅提升码头操作人员与生产系统的交互体验，改善一线员工的工作环境，突破港口运营效率及能效边界。

无人驾驶+新能源换电 驱动可持续发展

本次展会，西井携带Qomolo旗下全时无人驾驶新能源商用车Q-Truck首次亮相展会。Q-Truck颠覆性地“取消了人类驾驶室”，无需磁钉等辅助设备，即可灵活应用于海陆空港、工厂等多场景。另外，它还搭载了西井自研的PowerOnair智能能源服务，仅需5分钟完成自主高效换电，解决新能源商用车续航不足等痛点。

随着加速全球化，西井的产品及服务已落地全球18个国家和地区，服务160余家客户，其场景已覆盖海港、陆港、空港、铁路枢纽、制造工厂等多物流。西井一直走在智慧港口“创新”前列，在全球重要港口打造多个标杆案例，如助力和记港口泰国林查班港D码头成为全球首家“无人驾驶与人工驾驶”混行的智慧码头。近期，西井已与和记港口英国费利克斯托港签约超百辆Q-Truck，双方将打造迄今为止最大规模的新能源无人驾驶商用车队，同时在该港部署智能换电服务。

在完全使用绿色电能情况下，经测算，新能源Q-Truck在英国费利克斯托港等实际生产作业场景下，单车每年可减排二氧化碳50吨，将为港口“脱碳”运营做出巨大贡献。本次参展，西井希望通过TOC的国际平台链接到更多生态伙伴，共创“绿色智慧”新机遇，引领全球大物流行业高效且可持续发展。

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